你手機(jī)上那個(gè)每次打開地圖都能看到的小藍(lán)點(diǎn),其實(shí)同時(shí)調(diào)用著至少兩套完全不同的定位系統(tǒng)——衛(wèi)星定位和基站定位。
目前全球投入運(yùn)行的主要SBAS系統(tǒng)包括美國(guó)建設(shè)的WAAS、歐洲聯(lián)合開發(fā)的EGNOS、日本的MSAS和印度的GAGAN。
同一顆衛(wèi)星發(fā)射的兩個(gè)不同頻率的信號(hào)穿過(guò)同一片電離層時(shí)受到的延遲程度是不一樣的,把兩個(gè)數(shù)據(jù)拿來(lái)做差分比對(duì),就能精準(zhǔn)反推出延遲量然后自動(dòng)消除。
現(xiàn)在全球同時(shí)在軌運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一共有四套。很多定位器的包裝盒上都印著"支持GPS加北斗雙模定位"的字樣,那這幾個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)之間到底有怎樣的區(qū)別和特色?
普通GPS定位幾米的精度,用來(lái)做日常導(dǎo)航和一般的車隊(duì)管理是綽綽有余的。但如果你的需求是搞專業(yè)的工程測(cè)量、做精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)或者為自動(dòng)駕駛提供位置輸入,那這個(gè)精度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠看了。這時(shí)候差分GPS技術(shù)就閃亮登場(chǎng)了。
說(shuō)到GPS全球定位系統(tǒng),有一個(gè)數(shù)字幾乎所有人都聽過(guò):24顆衛(wèi)星。很多人會(huì)好奇,為什么偏偏是24顆,不是20顆也不是30顆?
平時(shí)你拿起手機(jī)看一眼定位,整個(gè)過(guò)程感覺不到一秒鐘。但你有沒有想過(guò),那條衛(wèi)星信號(hào)從兩萬(wàn)公里外的太空一路狂奔到你這臺(tái)巴掌大的設(shè)備上,中間到底經(jīng)歷了哪些波折?
GPS衛(wèi)星的軌道高度統(tǒng)一設(shè)計(jì)在兩萬(wàn)零兩百公里左右,這個(gè)位置在天文學(xué)上被歸類為中地球軌道。
GPS定位器電池的壽命這件事,屬于典型的買之前誰(shuí)都不在意、用上之后天天掛嘴邊的頭號(hào)話題。不過(guò)在討論能用多久之前,得先搞清楚你說(shuō)的是哪種電池。
每次翻開GPS定位器或者定位模塊的技術(shù)規(guī)格書,總能看到冷啟動(dòng)時(shí)間、熱啟動(dòng)時(shí)間、暖啟動(dòng)時(shí)間這幾個(gè)參數(shù)并列在一起。