雖然汽車GPS定位器的準確度總是很重要，但用于定位的信號不一定要像今天的RTK那樣準確。對于正常的車隊監管的應用來說，十幾米的精度已經足夠了，因為它不會被用來操縱汽車，而只是定位。

在有汽車GPS定位器信號的情況下，它也可以其他的GNSS信號一起使用，以驗證報告的位置。甚至有些較為高端的定位模組可以通過內置的算法進行數據校核。比方說，在一般情況下，標定數據的數量越多，標定數據的質量就越好，定位精度也就越高。

如果位置報告與真實的定位報告不一致，車隊經理可以立即采取行動，聯系汽車司機。而且在其他的國家，商用車加裝了汽車GPS定位器，承保配備的保險商也將給予優惠的費率，畢竟作為一種防盜裝置。

當然，在僅有汽車GPS定位器的汽車上，有些的錯誤會很頻繁，而且由于簡單的衰減而經常出現錯誤，這將使監控系統失去作用，特別是里程統計，如果長時間的使用后，盡量讓服務商進行一次恢復原廠的設置。

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