GPS全球衛星定位系統通常由地面控制部分、衛星空間部分、終端裝置部分三個核心的部分組成，也可以說正是這三個部分的共同協調配合，整個定位工作才可以得以完成。目前GPS空間衛星部分是由24顆正常工作的衛星組成，通常處于人造衛星的近地軌道，平均分布在6個軌道上面，為了保證覆蓋面積，每一個軌道4顆衛星，且衛星的軌道角度保持在55度。
就目前的得到的數據來講，單頻GPS與雙頻甚至三頻的同類產品相比，其固有的測量冗余度更為有限，這使得周期滑移檢測成為一項困難的任務。雖然后驗殘差檢查提供了一個強大的檢測離群點的手段，但它們的計算成本很高，因此只能謹慎使用。為了在測量更新之前檢測周期滑移，在創新序列上進行啟發式檢查，并輔以系統分析鎖相值。
如果自己的家里有孩子，老人，或者特殊人士，作為家屬來講就特別擔心他們走丟或失蹤，一旦走丟或者是失蹤，對于整個家庭來講打擊非常大，而且會帶來許多沉重的心理負擔和經濟壓力。如果自己的公司有外勤、業務員或者清潔工，
目前，很多國家汽車相關的科技類公司正在開發和研制一系列操作和地理條件下測試傳感器陣列，并創建了一個模擬的自主貨車GPS控制系統，可以對整個通信系統的行為進行探索，十年后可以看到一輛遙控貨車投入商業使用。
當我們的車輛裝上GPS定位器以后，就算車輛被人盜竊了，追回的幾率也可以高達95%。可以說就目前的科學技術來講，給車輛裝上GPS定位器是最好的防盜措施之一，不僅如此，很多公司與企業在對自己旗下的車輛進行管理的過程中，也會加裝GPS定位器，目的是對車輛進行實時監控、運送任務考核和規范司機駕駛等。
全球導航衛星系統局的年度全球導航衛星系統市場報告是在衛星導航技術和全球導航衛星系統應用快速發展的世界中導航的重要資源，該報告揭示了八個細分市場的市場機會和趨勢。5月10日，新報告稱對精確位置信息的需求不斷增長，再加上車載GPS技術的不斷發展，意味著如今的GPS定位系統市場比以往任何時候都要大。
有些童鞋買了車載GPS定位器不知道怎么去安裝，去了汽車4S店問了安裝價格，結果嚇了一大跳，便宜的80，貴則200多，幾乎就可以再買一個GPS定位器了，那么GPS定位器可不可以自己動手安裝呢？
歐洲的幾所大學正加緊在GPS定位系統的合作關系，準備解決阻礙巴西等赤道國家衛星定位的大氣干擾問題。該研究項目將支持推進精準農業的發展，其目的是利用衛星定位和遙感技術使農作物耕作方法更便宜、更綠色、更有效。這些技術依靠全球導航衛星系統（如GPS和伽利略）獲得地球上厘米級的精確坐標。
很多企業單位和物流公司為了管理旗下車隊車輛，往往會采購外置天線的汽車GPS定位終端，畢竟外置天線的GPS比內置天線的GPS信號上要好很多，但很多朋友拿到終端主機時會發現上面除了電源線接口和天線接口以外，還會有RS232的接口，那么終端主機上的R232接口又有什么功能用途呢？
呆板、機械、繁瑣這些曾經都是GPS自主輔助系統給人留下的印象。但十幾年來傳感器和計算技術的改進使自主化成為未來的主流技術。在全球GPS定位系統與傳感器會議上，一個名為 "自主網絡物理系統--未來之路 "的小組討論。對自主研發的CPS所帶來的變化和速度讓很多會議的專家和科研人員感到震驚。